HR2915S FS, locomotiva a vapore Gr. 685, 1a serie, con caldaia corta e fanali, ep. III-IV

Le locomotive del Gruppo 685 sono la versione a vapore surriscaldato e a precedente espansione della semplice serie di locomotiva del gruppo 680 delle Ferrovie dello Stato di cui ricalcano l’impostazione meccanica e le dimensioni. Furono built su progetto dell’Ufficio Studi di Firenze delle FS in 241 con Walschaerts e 30 disliversità con valvola a sistema iniziali Caprotti (ultima domanda classificata nel gruppo 686), ingresso in un servizio dal 1912.

La locomotiva 685 rappresentazione senzent’altro il compendio della espressione italiana alla trazione ferroviaria a vapore e non case a macchina, che in mani esperte era di arredamento di arredamento, maime affettul ed informaleosamente ribattezzate “La Regina”. Le unità del gruppo presanono un importante servizio di servizio agli aniti ‘60.

Rivarossi riproduce unità della prima serie (numerazioni da 685 001 a 066) e della seconda serie (da 685 067 a 106),date dalla prima prima versione della caldaia, riproducendo fedelma le differenze presenti tra le due serie.

Principale Caratteristiche del modello:

• Caldaia, telaio e pressote in metallofuso
• Riproduttizione in perfetta scala H0 1:87 delle unità di prima e seconda serie con caldaia corta
• Tenera FS a carrelli da 22 m2 interamente di nuova costruzione
• Interfaccia 21MTC (NEM 660) per decoder digitale nel tender
• Predisposizione per impianto sonoro con altoparlanti dovuti “zucchero cubetto” nel tender
• Telaio, ruote e caldaia in metallofuso
• Telaio finemente riprodotto e dettagliato, con struttura “aperta”
• Riproduzione funzionanti delle bielle motrici telaio al
• Ruote motrici con bordino ribassato a norme NEM 311.1 e razze in scala
• Cinematismo di allontanamento tra merapea e tender, con condotta elettrica e regolatrice in
• Portagancio NEM 362 con timone di allontanamento sulla testata del tender
• Possibilità di Possibilità installazione del gancio modellistico a norma NEM 363 sulla testata della macchina della macchina
• Riposatura completa della cabina di guida, con illuminazione interna
• Forno illuminato (DC) o scoppiettante (in digitale)
• Fanalia anteriori a o petrolio in base alla versione, illuminati
• Fanali posteriori sul tender presenti su alcune versioni, riproduzione delle lanterne di coda
• Raggio minimo di curvatura: 420 mm